Ideální spojení agility a prostoru
Příjezd zcela nového BMW řady 1 (F40) předznamenává úsvit nové éry. Třetí generace úspěšného prémiového kompaktního modelu snímá pomyslnou plachtu z nové architektury pohonu předních kol od BMW, která v sobě snoubí pro BMW charakteristickou radost z jízdy a dynamickou dokonalost s výrazným nárůstem vnitřního prostoru. Nové BMW 1 je sportovní, stylové, bezpečné a elegantní, nově okořeněné svěžím designem a nejnovější konektivitou, je to pravé BMW s výrazným charakterem.
Obsah:
Propracovaný podvozek a inovativní technologie plus integrace všech klíčových komponent jízdní dynamiky a kontrolních systémů dodávají novému BMW řady 1 ještě více agility, kterou řidiči automobilů s pohonem předních kol i všech kol BMW xDrive zcela jasně rozpoznají. BMW v novém BMW řady 1 zúročilo veškeré své poznatky, jež získalo v průběhu pět let trvajícího vývoje pohonu předních kol u jiných modelů. Výsledkem je dynamická ostrost, která nemá u vozů s poháněnou přední nápravou obdoby a s níž nové BMW řady 1 stanovuje ve třídě prémiových kompaktních vozů zcela nové standardy. Nová architektura BMW s pohonem předních kol navíc umožňuje, aby řada 1 třetí generace nabídla podstatně více vnitřního prostoru, zejména pro cestující na zadních sedadlech a rovněž v zavazadlovém prostoru.
Nové BMW řady 1 pokračuje v úspěšném příběhu, který napsaly dvě předchozí generace tohoto automobilu. BMW svou charakteristickou dynamiku a elegantní sportovní design v kategorii prémiových kontaktních vozů poprvé představilo v roce 2004. Druhá generace, představená v roce 2011, se vyznačovala novými svěžími akcenty a mohutnější přední částí, boky i zádí, což v roce 2015 ještě více zdůraznila nově tvarovaná BMW maska chladiče ve tvaru ledvinek, větší nasávací otvory, nižší světlomety a nová zadní světla. Druhá generace BMW řady 1 se těšila velké oblibě zejména v Evropě, když v roce 2018 bylo 80 % zákazníků právě ze „Starého kontinentu“.
1. EXTERIÉR BMW ŘADY 1
Moderní design s novými proporcemi a čistými liniemi
Přechod na BMW architekturu pohonu předních kol se odráží v nových proporcích a plynulých a protáhlých liniích zcela nového BMW řady 1. Kratší přední kapota přechází do čelního skla, zatímco dlouhá střešní linie směrem dozadu mírně klesá. Široká zadní část se sportovně tvarovanými boky nad zadními koly zdůrazňuje při pohledu zezadu mohutný, sportovní vzhled vozu. Kompaktní karoserie současně nabízí podstatně více prostoru s rozměry, které jsou téměř identické s předchozím modelem, vůz je tak ještě praktičtější pro každodenní použití. S délkou 4319 mm je nové BMW řady 1 o pět milimetrů kratší než jeho předchůdce. Pokud jde o šířku (nyní 1799 mm), vyrostl model třetí generace o 34 mm, zatímco výška (1434 mm) narostla o 13 mm. S délkou 2670 mm je rozvor o 20 mm kratší než u předchůdce.
Nová přední část s větší BMW maskou chladiče ve tvaru ledvinek.
Při pohledu zpředu BMW řady 1 okamžitě zaujme novou přední částí a reinterpretací ikonických BMW tvarů. Charakteristická BMW maska chladiče ve tvaru ledvinek je větší, na první pohled výraznější a poprvé u tohoto modelu se ledvinky uprostřed spojují. Tímto provedením nové BMW řady 1 následuje trend, který stanovily větší sedany BMW. Sportovní vrchol řady BMW M135i xDrive (kombinovaná spotřeba paliva: 7,1–6,8 l/100 km; kombinované emise CO2: 162–155 g/km*) vyniká osobitou maskou chladiče, jejíž výrazná síťovaná výplň nahrazuje klasické lamely. Tento trojrozměrný prvek je inspirován závodními vozy a propůjčuje přední části vozu další hloubku a rozměr. Dalším rozlišovacím prvkem modelu M135i xDrive jsou ozdobné prvky v každém z nápadných nasávacích otvorů. Tvar a velikost nasávacích otvorů dávají najevo sportovní vlastnosti vozu i v základním provedení nového BMW řady 1.
Nové uspořádání světlometů.
Nové sešikmené přední světlomety propůjčují novému BMW řady 1 svěží a mladistvý vzhled, který ho také okamžitě odlišuje od zbytku výše postavených modelů BMW. V základním provedení vozu tvoří obvyklou „čtyřokou“ přední část BMW halogenové přední světlomety a pod nimi umístěná LED světla pro denní svícení. Mimořádně moderní vzhled mají volitelné full-LED světlomety, které mohou disponovat také adaptivní natáčecí funkcí. Průhledné šestiúhelníkové světlovodné trubice voří světla pro denní svícení a vyznačují se charakteristickým vzhledem se dvěma páry světlometů a ohromující technickou precizností. Směrové ukazatele, tvořící jakési „obočí“, zdůrazňují šířku vozu, zatímco dozadu posunuté trubice vyzařují dynamický výkon. Horní část světlometu pod skleněným krytem zdobí hliníkový prvek, který na sobě nese nápis „BMW LED“.
Zřetelně negativně zkosená přední část, výrazný klínovitý tvar.
Nejmarkantnějším rysem nového BMW řady 1 při pohledu z boku je výrazně negativně zkosená přední část, která je charakteristickým rysem designu BMW, a výrazně klínovitý tvar. Nízká boční okna směrem dozadu stoupají a zdůrazňují dynamické linie vozu. Provedení bočních oken kulminuje u C-sloupku obvyklým Hofmeisterovým záhybem, který za zadními dveřmi vizuálně rozšiřuje lištu kolem bočních oken. Nicméně právě pod bočními okny začínají tvary karoserie ohromovat. Střídmé použití precizních a jasně vedených linií propůjčuje v kombinaci s odvážnými a sebevědomě tvarovanými plochami novému BMW řady 1 sportovní vzhled. Tato technika také vytváří zřetelný pocit lehkosti nad předními koly, ale i nespornou svalnatost v oblasti zadních kol. Tento dojem umocňují dvě boční linie. Jedna vede pod klikami dveří od předních kol k zadním blatníkům, zatímco druhá začíná ve spodní části předních dveří a vytváří dynamický kontrast s horní, dozadu směřující boční linií. Kromě toho, zřetelné zúžení u C-sloupku propůjčuje bočním partiím vozu nad zadními koly nádech sportovnosti. Klesající linii střechy prodlužuje střešní spoiler.
Výrazné boky a reinterpretace tvaru písmene „L“.
Definujícím prvkem zadní části je široká a sportovní spodní část, od které se karoserie zužuje směrem vzhůru. Tím vznikají výrazné boky, které zdůrazňují šířku vozu a propůjčují mu přikrčený postoj. Ten zdůrazňují široká dvoudílná zadní světla, jejichž nízký a sebevědomý vzhled jim dodává velmi moderní výraz. Volitelně dostupná full-LED zadní světla nabízejí zcela nové pojetí dobře známého tvaru písmene „L“, které má podobu jednolitého světelného prvku s výrazným záhybem na krajích. Pod červeným sklem jsou ukryté směrové ukazatele, brzdová a obrysová světla, couvací světlo a mlhové světlo. Základní provedení zadních světel přejímá podobný vzhled s použitím klasických žárovek. Nápadně tvarované plochy a osobité chromové koncovky výfuku s průměrem 90 mm (100 mm a zkosené u modelu BMW M135i xDrive) dotvářejí sportovní vzhled zadní části vozu.
Nová kola z lehké slitiny s průměrem až 19 palců.
Nové BMW řady 1 je k dispozici s širokou paletou nových kol z lehké slitiny, včetně vůbec poprvé nabízených 19palcových kol. Základní model je vybaven 16palcovými plechovými koly nebo 16palcovými koly z lehké slitiny. Modely Luxury Line, Sport Line a M Sport standardně přijíždí na 17palcových kolech z lehké slitiny. BMW M135i xDrive je z továrny dodáváno s leštěnými 18palcovými koly z lehké slitiny. Nově navržená 19palcová kola jsou volitelně k dispozici pro M135i xDrive a Model M Sport.
Lepší pocit z prostoru s novou panoramatickou střechou.
Více světla v interiéru, a tím i lepší pocit z prostoru, jsou hlavními výhodami panoramatické střechy ve srovnání s předchozím modelem vybaveným střešním oknem. Panoramatická střecha má skleněnou plochu 0,7 m2 a otvor v čalounění stropu má rozměry 74 x 70 cm.
2 INTERIÉR BMW ŘADY 1
Více prostoru a vysoká kvalita na pohled i na dotek
Interiér nového BMW řady 1 kombinuje více skutečného prostoru a lepší dojem z prostornosti s vysoce kvalitními materiály, na řidiče orientovanými ovladači a inovativními detaily, jako jsou podsvícené interiérové lišty, které se v BMW objevují vůbec poprvé. Moderní a přehledný interiér vytváří dojem dynamiky a kvality, podtržený souhrou různých povrchových úprav a texturních prvků za volantem, na přístrojové desce a na dveřích. Sdružené ovladače umožňují snadnou obsluhu, zatímco praktické úložné prostory zvyšují úroveň komfortu. Přístup k volitelně dodávaným prvkům infotainmentu, které přináší nový koncept ovládání BMW Operating System 7.0, volitelně také s ovládáním gesty, je k dispozici prostřednictvím souboru displejů, jejichž úhlopříčka dosahuje až 10,25 palce (s BMW Live Cockpit Professional).
Více prostoru pro kolena a větší zavazadlový prostor.
Nové BMW řady 1 udělalo velký skok kupředu, pokud jde o prostornost interiéru. Architektura pohonu předních kol s napříč uloženými motory a nízkým středovým tunelem nabízí cestujícím výrazně více prostoru než předchozí model. To platí především pro cestující na zadních sedadlech. Dozadu se lépe nastupuje a cestující mají k dispozici o 33 mm větší prostor pro kolena. Prostor pro hlavu se modelu, který je vybaven u BMW řady 1 vůbec poprvé nabízenou ven se otevírající panoramatickou střechou, zvýšil nejméně o 19 mm. Cestující na zadních sedadlech se mohou těšit z o 13 mm většího prostoru pro lokty, zatímco řidič a jeho spolujezdec vpředu se v tomto ohledu mohou těšit na dalších 42 mm navíc. Objem zavazadlového prostoru se zvětšil o 20 litrů na 380 litrů (1200 litrů se sklopenými opěradly zadních sedadel). Minimální šířka zavazadlového prostoru se také zvýšila, a to o 67 mm. Vůbec poprvé je pro nové BMW řady 1 k dispozici funkce elektrického otevírání víka zavazadlového prostoru.
Na řidiče důsledně orientovaný kokpit.
Usednout za volant zcela nového BMW řady 1 znamená zažít charakter skutečně řidičského automobilu. Přímo před řidičem je umístěn přístrojový panel s úhlopříčkou 10,25 palce. To je také velikost doprovodného kontrolního displeje. Tento dotykový displej je v typickém BMW stylu orientován na řidiče a optimálně umístěn v jeho zorném poli. Tyto dva displeje společně tvoří BMW Live Cockpit Professional, soubor displejů, které si řidič může uzpůsobit podle vlastních požadavků. Volitelný plně barevný 9,2palcový BMW Head-Up Displej řidiči zobrazuje informace, aniž by musel přestat sledovat silnici před sebou. Na řidiče orientované uspořádání vizuálně zvýrazňují interiérové lišty a různé povrchové úpravy a textury na přístrojové desce a za volantem. Na řidičově straně palubní desky je použita povrchová úprava Technical Orbit, zatímco na straně spolujezdce najdeme úpravu podobnou kůži Verona. Obě tyto části se od sebe liší kontrastním diagonálním prošíváním v závislosti na zvolené výbavové linii.
BMW Live Cockpit s novým designem.
Základní BMW Live Cockpit i BMW Live Cockpit Plus s navigačním systémem a přípravou pro Apple CarPlay mají klasické analogové přístroje a 5,1palcový displej s poměrem 4:3, který zobrazuje informace jako rychlost vozu, stav asistenčních systémů a navigační pokyny.
Plně digitální BMW Live Cockpit Professional má zcela nový design, jehož tvar a stavba odkazuje na přepracovanou BMW masku chladiče ve tvaru ledvinek. Ručička otáčkoměru se pohybuje proti směru hodinových ručiček, a stejně jako rychloměr má nový design. Prostor uprostřed displeje zobrazuje navigační pokyny, aktuální polohu vozu a důležité informace o okolí. Displeje zobrazující zábavu a seznamy rozhlasových stanic, navigaci a orientační mapy a nový palubní počítač může řidič konfigurovat podle vlastní potřeby. Možnosti přizpůsobení kontrolního displeje, který je nyní uzpůsoben pro dotykové ovládání, ale lze jej ovládat také gesty, jsou nyní mnohem větší. Zatímco dříve byly k dispozici tři aktivní dlaždice na jednu stránku menu, nyní je možné nakonfigurovat dvě až čtyři dlaždice, přičemž počet stránek už není omezen na dvě. V horní části displeje jsou zobrazeny data v reálném čase, takže řidič má nejdůležitější informace ihned k dispozici.
Tak jako zvolený režim Driving Experience Control určuje barevné provedení a obsah BMW Live Cockpit Professional, stejné řešení se opakuje také v případě kontrolního displeje, což přináší konzistentní celkový vzhled. Z této změny těží především personalizované uvítání, které v kombinaci s výbavou BMW Live Cockpit Professional vítá řidiče v BMW řady 1. Tato funkce může nyní zobrazovat skutečnou barvu a výbavu vozidla, které řidič řídí. To samé platí pro displej při vyvolání informací o spotřebě paliva nebo hladině paliva v nádrži prostřednictvím položky menu „Vozidlo“.
Seskupené ovládací prvky.
Logické seskupení ovládacích prvků do funkčních celků je jedním z charakteristických rysů nového interiéru BMW. Intuitivní ovládání topení, klimatizace a nových šestiúhelníkových výdechů klimatizace se nachází ve středové konzole pod kontrolním displejem. Tlačítko Start/Stop a volič převodovky jsou nyní také umístěny na kontrolním panelu na středovém tunelu. Všechny ovládací prvky související s řízením jsou sdruženy na jednom místě. Vpravo se nachází ovladač iDrive, nebo dotykový ovladač iDrive Touch,pokud je součástí výbavy BMW Live Cockpit Plus nebo BMW Live Cockpit Professional. Před voličem převodovky je umístěna odkládací plocha, kterou lze dovybavit bezdrátovým nabíjením telefonů.
Nové podsvícené interiérové lišty.
BMW řady 1 je vyzdobeno obložením přístrojové desky a dveří v provedení Quartz Silver s ozdobnými prvky Pearl Chrome. Volitelně mohou zákazníci vybírat ze tří dalších vysoce kvalitních provedení, z nichž jedno je vyhrazeno pouze pro Model M Sport a BMW M135i xDrive. Svým působivým průhledným charakterem vytvářejí osobité a přitažlivé prostředí. Řidič může volit ze šesti různých barev podsvícení. Interiérové lišty si za denního světla uchovávají svůj normální vzhled, ovšem v noci fungují jako dekorativní světelné prvky. Kromě výběru barev může řidič podle vlastního uvážení nastavit také jas prostorového osvětlení. Osvětlení se aktivuje odemknutím vozu nebo volbou statusu „Living“. Preferovaná barva a zvolená úroveň jasu se ukládá do personalizovaného klíče od vozu.
