Nové BMW Z4 (G29) má jakožto správný otevřený sportovní automobil s emotivním designem, kompletně elektricky ovládanou plátěnou střechou a na řidiče orientovaným interiérem předpoklady stát se hvězdou prémiové kategorie.
Při vývoji karoserie, pohonu a podvozku tohoto dvoumístného vozu hrála nejvyšší prioritu agilita, dynamické výkony a precizní ovladatelnost. Jako ideální základ pro naplnění těchto cílů posloužila extrémně pevná karoserie a uchycení podvozku, inteligentní lehká konstrukce a optimalizovaná aerodynamika. Nově navržená přední a zadní náprava má přínos nejen pro sportovní jízdní vlastnosti, ale také pro jízdní komfort. A nové BMW Z4 mísí svůj ryzí sportovní rodokmen s množstvím pokročilých a špičkových prvků výbavy z oblasti asistenčních systémů, ovládání a konektivity.
ROZMĚRY
Způsob, jakým směrem se koncept roadsteru vyvinul, je při pohledu zvenku viditelný zejména na jeho proporcích. Nové BMW Z4 vypadá z jakéhokoliv úhlu pohledu přikrčeně, sportovně a kompaktně. Je o 85 mm delší než jeho předchůdce (měří 4324 mm), o 74 mm širší (nyní 1864 mm) a o 13 mm vyšší (1304 mm). Zkrácení rozvoru o 26 mm na 2470 mm, stejně jako širší rozchod kol 1609 mm vpředu (+98 mm) a 1616 mm vzadu (+57 mm) zlepšují agilitu v zatáčkách. K návykové dynamice nového BMW Z4 přispívá rovněž umístění sedadel ve středu vozu, nízko položené těžiště a minimalizovaná hmotnost s ideálním rozložením mezi nápravy v poměru 50:50.
EXTERIÉR: ESTETIKA V NOVÉM DESIGNU
Určujícími znaky emocemi naplněného a ryzího designu exteriéru nového BMW Z4 jsou precizní využití tvarů a množství charakteristických detailů. Kombinace několika málo křivek a ostře řezaných ploch vytváří velmi výrazné pojetí sportovního vzhledu. Mohutně tvarovaný přední nárazník s velkými nasávacími otvory, nízkou a širokou maskou ve tvaru ledvinek a přední světlomety umístěné na vnějších okrajích přední části jsou zárukou, že tento automobil si zpředu nelze splést s žádným jiným. Nové provedení přední BMW masky chladiče kombinuje motorsportem inspirovaný voštinový vzor s trojrozměrnou strukturou, jejíž prvky mají vertikální rozmístění připomínající tradiční lamely masky chladiče ve tvaru ledvinek. U nového BMW Z4 si svou premiéru odbývají také přední světlomety se světelnými zdroji umístěnými nad sebou. Vertikální design je v horní čísti ukončen diagonálním světelným pásem s integrovanými směrovými světly. Nové BMW Z4 je standardně vybaveno LED předními světlomety, zatímco volitelné Adaptivní LED přední světlomety navíc nabízejí funkci matrix pro neoslňující dálkové světlomety a odbočovací světlomety.
Dlouhá kapota s prolisy ve tvaru šipky, směřujícími k masce ve tvaru ledvinek, opticky zvětšují blatníky ve stylu, který je charakteristický pro klasické sportovní vozy. Kapota přesahuje až do blatníků a je zakončena boční linkou, která přes boky vozu stoupá směrem k zadním světlometům. Druhá boční linka vychází ze vzduchových průduchů Air Breathers v předních blatnících. Toto sladění ploch napodobuje proudění větru kolem nové Z4.
Do víka zavazadlového prostoru harmonicky integrovaný zadní spoiler a úzké, do typického tvaru písmene L vodorovně uspořádané zadní světlomety propůjčují zadní části nového BMW Z4 široký a k zemi přikrčený vzhled. Výrazný design zadního nárazníku ještě více umocňují otvory po jeho stranách a koncovky výfuku, obklopující výrazný zadní difuzor.
Na výběr je jedna pastelová a osm metalických barev karoserie. Plátěná střecha je standardně nabízena v černém provedení, antracitové provedení se stříbřitým efektem je dodáváno v rámci volitelné výbavy. Střecha se ovládá elektricky a lze ji složit a natáhnout během deseti sekund, a to dokonce i v rychlostech do 50 km/h.
INTERIÉR
Díky designu interiéru, který je zaměřen na řidiče, křivkám, jež dynamickým způsobem směřují kupředu, a obložení interiéru, které se nachází pouze na několika místech, je vnitřní prostor nového BMW Z4 obrazem nefalšované radosti z jízdy. Elektrolyticky pokovené detaily přispívají k sofistikovanému prostředí uvnitř roadsteru, zatímco jasně strukturované uspořádání ovládacích prvků zaměřuje pozornost ještě více na zážitky z jízdy. Tvar vnitřních panelů dveří odkazuje na klínovitý profil, který je zřetelně viditelný v bocích vozu, což zdůrazňuje harmonii exteriéru a interiéru.
Řidič i spolujezdec sedí ve specifických sportovních sedadlech s integrovanými opěrkami hlavy, navržených přímo pro tento model. BMW Z4 sDrive30i je uvnitř standardně čalouněno kůží Vernasca, která je k dispozici v provedení černá, bílá Ivory, hnědá Cognac a červená Magma, přičemž každé barevné provedení je sladěno s kontrastním prošíváním a lemováním. Standardní výbavou pro BMW Z4 M40i je interiér čalouněný kůží a alcantarou s modrým kontrastním prošíváním a lemováním. Obložení interiéru může být kromě standardního stříbrného provedení Quartz Silver alternativně také v leskle černém provedení a hliníkových provedeních Aluminium Mesh Effect a Aluminium Tetragon. Volitelný větrný deflektor „pasuje“ mezi integrované ochranné oblouky. Ty mají v případě výbavy Sport Line vzhled matného hliníku, u M sportovního paketu jsou leskle černé a u BMW Z4 M40i v šedé barvě Cerium Grey. Pro tyto modelové varianty je možné zvolit také speciálně navržené prahové a ozdobné lišty, palubní desku v provedení Sensatec a M sportovní sedadla s dalšími možnostmi nastavení. M sportovní paket a model M Performance nabízejí navíc M kožený volant, M pedály a M odkládací plochu pro řidičovu levou nohu.
MODELY A VÝBAVY BMW Z4 ROADSTER
MODEL M SPORT
Model M Sport dodává vozidlu ještě sportovnější nádech. Model M Sport k vybroušenějšímu vzhledu exteriéru a interiéru přidává i další porci radosti z jízdy. M sportovní podvozek, M sportovní brzdy a M aerodynamika významně zlepšují jízdní dynamiku.
MODEL SPORT LINE
Model Sport Line zaujme svým dynamickým vzhledem. Výrazné detaily exteriéru a interiéru v leskle černém provedení a matném hliníkovém provedení podtrhují sportovní charakter vozidla. Prvky jako jsou M sportovní sedadla pro řidiče a spolujezdce v provedení kůže Vernasca v černé barvě a dvouzónová automatická klimatizace zvyšují komfort při jízdě.
BMW Z4 M40i
BMW Z4 M40i je nejsportovnější verzí modelové řady BMW Z4. Jeho vzhled v sobě spojuje eleganci roadsteru se sportovností automobilů divize M. Jednou z vlastností, která tento velmi sportovní výraz vytváří, jsou velká 19“ kola. Uvnitř vozu sportovní styl dokresluje kvalitní kožené čalounění Vernasca a hliníkové obložení se vzorem mřížky. Zážehový řadový 6válec M TwinPower Turbo o výkonu 340 k je zárukou mimořádného zátahu a neomezené radosti z jízdy v každém okamžiku.
JÍZDNÍ DYNAMIKA
Definice sportovnosti a agility. BMW Z4 Roadster demonstruje své sportovní kořeny přímo při jízdě. Zásluhou nejnovějších technologií, inovativních motorů a podvozku dosahuje působivé dynamiky. Jeho jízdní schopnosti nelze srovnat s žádným jiným vozem.
M SPORTOVNÍ DIFERENCIÁL
M sportovní diferenciál optimalizuje trakci a jízdní stabilitu při změně jízdního pruhu nebo akceleraci ze zatáčky, při projíždění zatáček vysokými rychlostmi nebo na měnících se površích silnice. Trakce je optimalizována za pomoci elektronicky regulované svornosti diferenciálu, který omezuje rozdíly v rychlosti otáčen…
M SPORTOVNÍ BRZDY
M sportovní brzdy mají čtyřpístkové pevné třmeny vpředu a jednopístkové plovoucí třmeny vzadu v modrém provedení s logem M a používají větší brzdové kotouče, zaručující mimořádný brzdný výkon.
M SPORTOVNÍ PODVOZEK
Tlumiče Adaptivního M podvozku lze elektronicky nastavovat tak, aby vhodně ladily s jízdními podmínkami na silnici. Řidiči mohou charakteristiku podvozku měnit voličem jízdních režimů tak, aby se přesně přizpůsobil jejich jízdnímu stylu. A to od komfortního po extrémně sportovní s významně zlepšenou obratností.
VARIABILNÍ SPORTOVNÍ ŘÍZENÍ
Variabilní sportovní řízení s posilovačem Servotronic zajišťuje přímou a agilní odezvu řízení a současně vyžaduje méně fyzické námahy při otáčení volantem. V principu funguje tak, že mění převod řízení v závislosti na úhlu natočení volantu. Tím se zlepšuje ovládání vozidla při dynamičtějším stylu jízdy a omezuje se potřebná síla k otáčení volantu při parkování a zatáčení.
PŘEVODOVKA STEP TRONIC
Osmistupňová automatická převodovka Steptronic Sport nabízí mimořádně sportovní řazení. V automatickém i manuálním režimu lze používat páčky řazení nebo volič převodovky – pro pohodlnou jízdu setrvačností nebo mimořádně dynamickou jízdu. V režimech SPORT nebo SPORT+ a v poloze voliče S/M je řazení nastaveno na maximální výkonnost.
ZÁŽEHOVÝ 6VÁLEC BMW TWINPOWER TURBO
Pro zážehový řadový 6válec s objemem 3,0 l z rodiny motorů BMW TwinPower Turbo vybavený nejnovějšími technologiemi z přístupu BMW EfficientDynamics jsou typické spontánní podání výkonu, kultivovaný běh a podněcující zvuk. Zásluhou proměnného časování Double-VANOS, variabilního zdvihu sacích ventilů VALVETRONIC, přímého vstřikování a dvoukomorového turbodmychadla TwinScroll garantuje výkon 250 kW (340 k) a vykazuje kombinovanou spotřebu jen 7,4 – 7,1 l/100 km.
INTELIGENTNÍ ASISTENČNÍ SYSTÉMY BMW Z4 ROADSTER
BMW Z4 Roadster svému řidiči pomáhá celou řadou inteligentních asistenčních systémů. Jedním z nich je třeba parkovací asistent nebo také inteligentní osobní asistent. Inovativní technologie zvyšují během cest úroveň komfortu i bezpečnosti. Současně umožňují podle jízdní situace částečně autonomní jízdu.
Driving assistant, parkovací asistent, aktivní systém pro udržování rychlosti s funkcí Stop&Go, BMW Head-Up Displej, inteligentní osobní asistent
KONEKTIVITA A DIGITÁLNÍ SLUŽBY
Inovativní technologie konektivity automaticky propojí BMW Z4 Roadster s řidičem a okolním světem. Výjimečný komfort obsluhy zajišťuje pečlivě promyšlený koncept ovládání s dotykovým displejem, hlasovým ovládáním a funkcí digitálního klíče.
WiFi hotspot, koncept obsluhy BMW 7.0., BMW klíč s displejem, systém komfortního přístupu, BMW Connected, BMW Live Cockpit
BMW Z4 Roadster sDrive20i:
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 6.1–5.8
Emise CO2 v g/km (kombinované): 139–133
BMW Z4 Roadster sDrive30i:
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 6.1–5.8
Emise CO2 v g/km (kombinované): 139–133
BMW Z4 Roadster M40i:
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 7.4–7.1
Emise CO2 v g/km (kombinované): 168–162
